Les freins sont nécessaires pour ralentir un véhicule, que ce soit brusquement pour éviter un accident ou plus progressivement pour s’arrêter aux feux de circulation.

Ils sont essentiels pour votre protection et celle des autres usagers de la route. Il est donc essentiel d’en prendre soin et de les entretenir correctement.

Les signes indiquant que vos freins doivent être remplacés

Vous pouvez inspecter visuellement, écouter et sentir physiquement l’état de vos freins. Il est essentiel de savoir quand remplacer vos freins pour conduire en toute sécurité et sans heurts.

Si l’une des situations suivantes se présente, il est peut-être temps d’acheter de nouveaux freins :

Crissements :

En fonction de la propreté de vos freins, du matériau de vos plaquettes de frein et des conditions météorologiques, le crissement des freins est normal dans des conditions de conduite normales.

Toutefois, si vos freins émettent un bruit strident, il est temps d’acheter de nouvelles plaquettes. Certaines plaquettes de frein sont dotées d’une couche semi-métallique intégrée ou d’un capteur externe qui émet un bruit aigu lorsque la plaquette doit être remplacée. 

Ce bruit aigu est audible même lorsque vous n’utilisez pas les freins. Si vous attendez plus longtemps, le bruit strident sera remplacé par un  crissementt, indiquant que les plaquettes de frein sont entièrement usées et qu’elles risquent de causer d’autres frais en cassant le disque de frein.

 

 Voyant d’avertissement : 

Certains véhicules sont équipés d’un voyant sur le tableau de bord qui indique quand les freins doivent être remplacés. La durée de vie d’un capteur est généralement comparable à celle des plaquettes de frein. 

C’est pourquoi vous devez les remplacer à chaque fois que vous changez vos plaquettes de frein. Tous les véhicules ne sont pas équipés de capteurs de plaquettes de frein ; vérifiez donc votre manuel avant de vous fier à cette méthode.

 

Déviation latérale de la voiture :

L’usure des plaquettes de frein ou le gel des glissières de guidage de l’étrier ou du piston peuvent être à l’origine d’un véhicule qui se déporte d’un côté pendant la conduite. 

Contrôle visuel :

 Tous les 15 000 kilomètres environ, vous devez procéder à un contrôle visuel rapide de vos freins. Si votre véhicule n’est pas équipé de capteurs, ce contrôle devient crucial.

Les plaquettes de frein peuvent être inspectées visuellement en regardant les rotors par les rayons de la roue. Si l’épaisseur de la plaquette est inférieure à 3 mm, vous devez en acheter une nouvelle.

 

Vibrations

Les disques de frein qui sont trop usés ou qui ont subi une dégradation thermique à la suite d’un freinage brusque et répété peuvent provoquer des vibrations  lorsqu’ils sont actionnés.

En raison de la grande variabilité des conditions du véhicule et du conducteur, les freins doivent être remplacés à un intervalle qui n’est pas prédéterminé. Alors que les freins ont une durée de vie théorique maximale de 80 000 kilomètres, dans la pratique, ils peuvent devoir être remplacés après seulement 25 000 ou 30 000 kilomètres de conduite intensive. Vous trouverez dans le manuel d’entretien plus de détails sur le moment exact où vous devez remplacer les freins de votre voiture en fonction de sa marque et de son modèle.

Les plaquettes et les disques de frein doivent être remplacés simultanément si vous remarquez des signes d’usure inégale ou des rayures sur les disques.

 

Comment puis-je prolonger la durée de vie de mes freins ?

Un certain nombre de facteurs peuvent influer sur la durée de vie de vos freins,

Quelle est votre force de freinage habituelle lorsque vous conduisez ? Par rapport à une personne qui freine doucement, vos freins s’useront plus rapidement si vous freinez de manière agressive. Vos freins dureront plus longtemps si vous ralentissez aux feux rouges et aux intersections.

Les distances de freinage sont plus importantes dans un trafic urbain dense et sur les routes de montagne que sur les longues routes droites comme les autoroutes.

La qualité des freins varie considérablement d’un fabricant à l’autre en raison de la grande diversité des matières premières utilisées.  Ils n’ont pas tous la même longévité.  On en a pour son argent, c’est une vérité universelle.